Der Mirabellplatz ist eine Asphaltwüste mit zahlreichen Nebenfahrbahnen und asphaltierten Nebenflächen. Die Dominanz der Fahrbahnen sollte hier verringert werden, indem sie einerseits reduziert werden, andererseits durch gestalterische Aufwertung (Aufpflasterung) der “Autobahncharakter” in einen Platzcharakter umgewandelt wird. Die Durchlässigkeit für Zufußgehende und Radfahrende zwischen Ost- und Westseite sollte erhöht werden, am besten durch eine Geschwindigkeitsbeschränkung (20 km/h) und eine freie Querbarkeit anstelle von Ampelquerungen. Da eh im Rahmen des S-Link-Baus einige Umbauten erfolgen, sollten die Baustellen kombiniert werden.
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